MEX Group:分析文章——铁肩战疫情 命运共同体 油市正承不能承受之重

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MEX Group:分析文章——铁肩战疫情 命运共同体 油市正承不能承受之重 

 

就在春节返程之前,我们还跟大家探讨过原油震荡中枢水平或面临抬高的问题,彼时,市场普遍因贸易战的偃旗息鼓而对来年的前景充满希望,然而突如其来的新冠病毒打破了这一原本属于全球共同的美好愿景。在探讨油市动向之前,我们先对疫情爆发至今仍然奋战在一线的所有同胞致以崇高的敬意,如此,我们才能在这样的交流中依旧从容。

 

1月20日始,油价仅用了10天的时间瞬间倾泻13%,直击2019年三次测试的的坚实底部,截止目前价格已经短期跌破50美元心理关口。眼下战疫仍在持续,作为命运共同体的除了生命本身,更有交织在一起的万千业态,而油市也正承受着不能承受之重,透过这没有硝烟的战场,原本脆弱的油价又该何去何从?

 

疫情防控有序 但需求骤减已成事实

在疫情爆发之前,国际三大能源机构在前一次报告中对2020年原油需求增长的预测均在120万桶/日之上,而根据中国海关总署的数据,2019年中国原油进口增速为80万桶/日,中国已然成为全球需求增长的主要拉动国。但在此次疫情之下,多家机构已经预测原油需求将下跌,标普全球普氏能源资讯认为全球原油需求将在2月份和3月份分别减少260万/桶和200万桶/日,英国石油CFO则表示,疫情期间将削减中国石油需求100万桶/日。需求不增反减,这对于油市来说无疑是一场始料未及的灾难

 

众所周知,自疫情确认人传人之后,中国方面为控制疫情果断采取了禁行以及延长春节假期等系列措施,疫情逐步形成有序控制,然而在此阶段国内原油需求骤减已成为摆在眼前的事实。

 

单从运输业成品油需求来看,春节期间,全国部分地区封城、相关城市公共交通设施停运、城际之间亦限制绿色通道以外的车辆运行、民众为支持抗疫普遍宅于家中,私家车出行骤减。另外根据交通部1月28日即春运第十九天的数据来看,全国铁路、道路、水路、民航总计发送旅客比去年同期下降76.2%。若是算上生产方面以及额外消费停滞的数据,需求锐减将为更甚。

 

然而除去对于成品油直接需求的影响之外,由此引发的连锁效应同样深远。为应对需求骤减,春节期间的憋库状态可能使国内炼油厂在春节之后的开工率大幅下降,从目前的消息来看,国有炼厂与私有炼厂的开工率分别只在30%-50%不等。而这些连锁效应将在相隔一两月左右之后延伸到石油进口数据上,有着四分之一原油输出至中国的波斯湾地区将出现严重的供给溢出。

 

眼下疫情仍处于严防阶段,对于其持续时间和控制程度尚难预估,但在春节之后企业实行居家办公以及公众减少出行将在较长的一段时间成为主流,在交通运输用油需求方面的疲软难在短期逆转。

 

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欧佩克+会议或提前举行 深化减产如何平衡供需

截止本文撰稿之日,消息传出欧佩克+联合技术委员或在今明两日会面对新型冠状病毒的影响进行评估,亦可能决定将原定于3月份的欧佩克会议提前至2月份,目前市场普遍预计若能将会议提前,将大概率出现深化减产的动作,暂预计进一步减产50万桶/日。按照欧佩克前一次预测的全球需求增长122万桶/日的角度来看,此次疫情的需求骤减将直接抵消需求增量,并出现需求倒退的现象。

若是如此,除非欧佩克+深化减产的幅度增大并进一步延长期限,否则减产似乎难以真正挽救油价。此外,事实上当市场目光在注视中国市场的同时,将关注到与中国相关的其他经济体的经济增长,由此引发的联动需求抑制将会更难评估。

 

当前,中东紧张局势持续发酵,地区冲突不时突起,但此类因素在现阶段都将弱化,总体来说,在疫情形势真正明朗之前,各方市场事实上难以对其带来的利空影响作出真正评估,在此阶段油市将整体处于偏向悲观的格局,而期间的每一次价格反弹都可能成为被空头狙击的阵地,技术面油价暂时未能对50美元心理关口的跌破作出正式确认,在此之前将有可能在短期的反弹蓄力当中寻找短线多单或是布局波段空单的机会。上方关注点在52-53.5美元之间,而在价格正式下破50美元之后,下方45美元甚至更低将成为可能。

 

最后,用当代诗人冰心玉壶的诗来结尾:从来纸虎身心假,几尺之狂却是真!唯有在共同面对困难之后,才能再次憧憬未来,生活如此,油市亦如此。

 

 

 

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