来源：（财经知识观）
特斯拉上海工厂，2021年为特斯拉贡献了48万辆的产量，大概占到特斯拉全年销售量93万辆的51%，这个显然对马斯克个人财富超过2000亿美元贡献巨大。而这次，特斯拉准备在上海开建第二工厂，年产能45万辆（当然，上海近两个月的疫情也在一定程度上为这一消息增添了不少不确定性）。显然马斯克非常精明，就是看到了在中国赚钱的巨大潜力了。马斯克为什么独爱中国，可能有如下几个原因：
首先，建设速度快。特斯拉上海工厂一年之内投产出车，这样的建设速度很完美的让马斯克赚到了大钱。而相比之下，无论是在美国，还是德国，建设一个工厂，没有个两三年时间，基本上就建设不下来，而且这个还不算配套厂建设，以及工人学习的一个过程。这样一来，同样是投资几十亿美元建设一个新工厂，一年之内建成投产的成本就会比建设几年才建成的工厂低得多，这就可以让特斯拉赢在起跑线上了。而且建设速度快，投产快，一年投产的比两三年再投产得快，就可以多销售一两年汽车，这可是数十万辆特斯拉了，又可以让特斯拉多赚一两年钱了。因此，上海建设速度快，这个对于特斯拉降低成本，更快赚钱，显然更有好处。
其次，产能上的快。特斯拉2021年在上海工厂产能增长得非常快，2021年一年产量达到了48.4万台，大概占到了特斯拉2021年全球销售量93万台的的51.7%以上，可以说为特斯拉全球销售做出了巨大的贡献。而全球特斯拉大概有四座50万辆工厂，其中美国两座，德国一座2022年3月投产，这样来看，2021年加起来美国两座工厂的产能也大概只有不到50万台。这样一来，特斯拉全球工厂数量达到了4个，但是2021年出力拉满的也就是上海工厂了。因此，上海产能上得快，这个可能也是特斯拉愿意在上海建设第二工厂的原因了。
再次，供应链完善。现在，中国已经建成了全球最完备的新能源汽车产业链，特斯拉在上海投产第二工厂，就可以完整地享受到汽车产业链的便利了，不仅成本更低，而且新技术也在逐渐提升，这样一来，也可能让特斯拉成本更低，技术更先进，可能为特斯拉竞争力更强打下更坚实的基础。
最后，其他优势。中国拥有全球最大的汽车市场，也拥有全球最大的新能源汽车市场，这个也是特斯拉想赚钱的一个关键考量，还有上海出口方便，这个可能也是特斯拉选择上海作为第二工厂所在地的一个考量。还有就是对于企业来说正常的扩建都是原地增加产能，这是捷径，不需要与第二套地方GOV沟通磨合，现有成熟的工程师和工人，可以迅速培训新员工人，减少产线磨合期。
综上，特斯拉大概会在上海建设第二工厂，主要原因就是建设速度快，上产能很快，而且供应链完善，中国还是全球最大的汽车市场和新能源汽车市场，上海出口也非常便利，而这些便利条件都可能让特斯拉赚到更多。
คำชี้แจง (Disclaimer) : เนื้อหาข้างต้นเป็นเพียงมุมมองของผู้เขียนแต่เพียงผู้เดียว และไม่ได้แสดงหรือสะท้อนถึงจุดยืนอย่างเป็นทางการของ Followme แต่อย่างใด Followme ไม่รับผิดชอบต่อความถูกต้อง ความครบถ้วน หรือความน่าเชื่อถือของข้อมูลที่ปรากฏ และจะไม่รับผิดชอบต่อการดำเนินการใด ๆ ที่เกิดขึ้นจากเนื้อหานั้น เว้นแต่จะมีการระบุไว้เป็นลายลักษณ์อักษรอย่างชัดเจน
