日韩股市重挫:日经跌近4%、KOSPI一度暴跌11%,AI巨头财报周前市场先乱了阵脚

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本周二,日本与韩国股市双双低开低走,英伟达(NVDA.O)大规模AI供应协议引发的担忧叠加市场竞争日趋激烈,令投资者情绪明显受挫。


当日收盘,日经225指数大跌2566.27点,跌幅3.95%,报62364.92点,创5月21日以来最低收盘水平。韩国KOSPI指数收盘重挫732.12点,跌幅达10.84%,报6023.63点,为3月4日以来最大跌幅,盘中一度下挫超11%、失守6000点关口,本月累计下跌近30%。个股方面,SK海力士跌超14%;三星电子跌超13%,录得2008年10月24日以来最大单日跌幅。


日韩股市重挫:日经跌近4%、KOSPI一度暴跌11%,AI巨头财报周前市场先乱了阵脚



随着全球半导体股票遭遇的抛售不断加剧,投资者对人工智能繁荣能否延续的疑虑持续加深。


在一轮总值超过7500亿美元的人工智能相关交易浪潮中,英伟达的债务违约保险成本大幅走高,带动科技股集体下挫。野村资产管理公司首席策略师Hideyuki Ishiguro指出,在有关英伟达重大投资交易的报道传出后,其信用风险有所上升,这被投资者解读为利空信号。


Ishiguro还提到,中国在半导体制造设备领域取得的进步,正对日本供应商构成威胁——而日本长期以来在该领域占据竞争优势。


这些跌势表明,市场对AI建设推进过程中过度拥挤的股票持仓以及不断攀升的企业债务水平的担忧正在加深。


“近期半导体股票的抛售似乎更多是由市场情绪急剧恶化驱动的,而非基本面出现任何直接变化,”Fibonacci Asset Management Global首席执行官郑仁润(Jung In Yun)表示,“投资者越来越质疑AI基础设施支出的速度能否持续。”


摩根士丹利E*Trade的克里斯·拉金(Chris Larkin)表示:“这一周充满了潜在的意外,无论好坏。地缘政治和油价可能是最大的变数,但对强劲的七大财报的乐观反应并不是必然的,特别是如果人工智能支出水平继续令人惊讶的话。”


Capital.com高级分析师凯尔·罗达(Kyle Rodda)在给客户的报告中写道:“这些公司体现了目前影响市场情绪的关键主题——过多的资本支出和人工智能公司的支出,投资者担心这将侵蚀回报。”


本周,包括Meta Platforms Inc.(META)在内的多家头部科技公司将陆续披露关键业绩。Meta本月早些时候传出计划出售过剩AI算力的消息,已经引发市场对需求端的担忧。苹果公司(AAPL)已就成本压力发出预警,另有报道称其正在游说,寻求批准从竞争对手处采购内存组件。


投资者同时在等待三星电子6月份季度的完整业绩。首尔Must Asset Management的投资组合经理Kim Minji表示,这家全球最大的传统内存芯片制造商正在HBM领域加紧追赶SK海力士。


此外,尽管SK海力士预计将于周三交出又一份创纪录的季度成绩单,投资者情绪却已明显转弱。市场的核心顾虑在于,持续上涨的内存价格可能促使客户压缩采购规模,并转向成本更低的替代产品。


自6月创下历史高点以来,SK海力士股价已累计回落38%,市场担忧其交易过度拥挤,以及杠杆资金放大了股价波动。在这一轮调整中,该公司市值缩水规模仅次于SpaceX(SPCX),位列全球第二。


短短一个多月时间,约4700亿美元市值从SK海力士身上蒸发。这家一度被视为全球最炙手可热AI交易之一的韩国存储芯片企业,如今正成为投资者组合中争议最大的标的之一。


NH投资证券公司韩国现金股票业务主管Shawn Oh在研报中表示,考虑到当前估值吸引力以及韩国散户投资者持续去杠杆化,SK海力士仍是“极具吸引力的买入标的”。不过他同时指出,在美国科技公司财报季到来前,市场正在降低股票仓位。


市场预计,SK海力士6月季度销售额将同比增长两倍以上,达到约570亿美元;营业利润预计同比增长六倍。但老虎证券(Tiger Brokers)市场策略师James Ooi认为,SK海力士这份财报的意义可能已经超越公司自身。


日韩股市重挫:日经跌近4%、KOSPI一度暴跌11%,AI巨头财报周前市场先乱了阵脚



“SK海力士的业绩也可能成为全球AI硬件板块的情绪风向标,”他表示,市场预期已经在很大程度上被提前反映,因此“即便是小幅不及预期,也可能引发剧烈反应”。


Vantage Global Prime高级市场分析师Hebe Chen表示:“芯片制造商最近的抛售表明,人们对支出、回报和估值的疑虑仍在加深,而不是消退。随着几个主要催化剂的临近,逢低买入的犹豫表明投资者在重建风险之前正在等待更强有力的证据。”


作者:金十期货APP,文章来源金十数据,版权归原作者所有,如有侵权请联系本人删除。

แก้ไขเมื่อ 29 Jul 2026, 10:26

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